Vialidad Nacional abre otra ronda de retiros: cuántos quedan en Santa Cruz, la duda que nadie responde
Vialidad Nacional ya tiene en marcha la segunda ronda de retiros voluntarios, pero en Santa Cruz nadie sabe cuántos se fueron ni cuántos quedan para atender las rutas 3 y 40.
La Dirección Nacional de Vialidad activó una segunda etapa de retiros voluntarios para su personal, en el marco del proceso de reorganización que el organismo nacional viene aplicando desde principios de año. La medida quedó formalizada este lunes 5 de octubre a través de la Resolución 1220/2026, publicada en el Boletín Oficial.
El primer régimen había arrancado a fines de enero con la Resolución 118/2026. En esa instancia, según los fundamentos de la normativa, se concretaron 609 desvinculaciones voluntarias sobre un universo que inicialmente se había estimado en unos 900 trabajadores. Con ese antecedente, Vialidad resolvió habilitar una nueva convocatoria bajo condiciones similares.
La segunda etapa contempla primero un período de difusión y consultas para que los empleados conozcan cómo funciona el régimen antes de decidir si se adhieren. Luego, las salidas deberán formalizarse mediante acuerdos individuales, conforme a la legislación laboral vigente.
El distrito que queda sin precisiones
La Resolución 1220/2026 no detalló cuántos de los 609 trabajadores que dejaron el organismo durante la primera etapa pertenecían al Distrito Santa Cruz. Tampoco precisó cuántos agentes prestan hoy funciones en la provincia ni cuántos estarían en condiciones de sumarse al nuevo programa.
El dato no es menor: Santa Cruz tiene una extensa red vial nacional bajo la órbita de Vialidad, con tareas de conservación, mantenimiento y atención de emergencias. Entre los corredores clave aparecen sectores de las rutas nacionales 3 y 40, ejes centrales para la conectividad entre las localidades santacruceñas y el resto de la Patagonia.
Sin información desagregada, resulta imposible saber si la primera etapa de retiros ya modificó la cantidad de personal disponible en dependencias, campamentos o áreas operativas del distrito. También queda sin respuesta el eventual impacto que una nueva reducción de la planta podría tener sobre el mantenimiento vial y la capacidad de respuesta frente a contingencias climáticas o emergencias en rutas nacionales.
Los argumentos oficiales
En los fundamentos de la resolución, Vialidad Nacional sostuvo que la continuidad del programa apunta a mantener una dotación de personal acorde con las necesidades funcionales del organismo y a avanzar en un uso eficiente de los recursos públicos.
El organismo aclaró que las adhesiones son de carácter voluntario y que deberán instrumentarse mediante acuerdos de desvinculación individuales. Además, informó que cuenta con los créditos presupuestarios necesarios para afrontar los pagos que demande esta nueva etapa.
Mientras la convocatoria avanza a nivel nacional, en Santa Cruz todavía resta saber cuántos trabajadores siguen en funciones, cuál fue el alcance real de los primeros 609 retiros en la provincia y si la nueva etapa tendrá consecuencias sobre la estructura operativa local.
