Villa Urquiza: Cierran una avenida clave y el desvío que prepararon para miles de autos
A partir de esta medianoche, Villa Urquiza vivirá un cambio drástico en su tránsito con el cierre de una avenida principal. Te contamos todos los desvíos, las calles donde no podrás estacionar y los detalles de la gran obra que lo justifica.
Un cambio radical en la circulación se avecina para Villa Urquiza. El Ministerio de Movilidad e Infraestructura confirmó el cierre total de la avenida Álvarez Thomas a la altura del ferrocarril Mitre, una medida que obligará a replantear la ruta a miles de conductores desde esta medianoche.
La clausura, que comenzará este miércoles a las 23:00 horas, es el paso necesario para avanzar con la construcción de un nuevo paso bajo nivel en el Ramal José León Suárez. La obra busca eliminar por completo el peligroso cruce a nivel que existe actualmente.
¿Por dónde circularán los vehículos?
Para mitigar el impacto, las autoridades habilitarán un desvío alternativo. A partir de la mañana del jueves 19 de marzo, se pondrá en funcionamiento un paso a nivel en la calle Miller, ubicado a apenas 200 metros del cruce original.
Este desvío contará con dos carriles de circulación en mano única con destino hacia la avenida General Paz. La intención es que permanezca operativo durante todo el tiempo que dure la construcción, garantizando la conexión entre ambos lados de las vías.
Sin embargo, el tránsito, tanto liviano como pesado, deberá realizar modificaciones significativas en sus recorridos habituales. Las calles alternativas designadas son Olazábal, Miller, Pedro Rivera y Galván. Para los autos particulares, también se sugiere el uso de la avenida Monroe.
Restricciones de estacionamiento y cambios de mano
El operativo no se limita solo a los desvíos. El esquema incluye alteraciones profundas en la circulación de las calles aledañas y severas restricciones para estacionar, lo que afectará directamente a los vecinos de la zona.
Uno de los cambios más importantes es en la calle Pedro Rivera, que dejará de ser de doble mano para convertirse en sentido único hacia Álvarez Thomas. Además, se prohibirá estacionar en varios tramos clave para agilizar el flujo vehicular.
Quedará expresamente vedado el estacionamiento en Pedro Rivera entre Miller y Galván (en ambas manos), en Cullen entre Pacheco y Álvarez Thomas (en ambas manos), y en Álvarez Thomas entre Pedro Rivera y Cullen, pero solo en la mano derecha en sentido sur.
Detalles de la obra que cambiará la zona
Según los datos proporcionados por Autopistas Urbanas (AUSA), la magnitud del proyecto es considerable. El nuevo paso bajo nivel tendrá una extensión de 255 metros y está diseñado para facilitar el trayecto de aproximadamente 18.000 vehículos por día.
La obra abarcará una superficie total de 10.600 metros cuadrados. Una de sus características principales será la ampliación de la calzada a la salida del túnel, que contará con cuatro carriles: dos que se desviarán por Galván y otros dos que continuarán por Álvarez Thomas.
El diseño también prioriza a los peatones. Incluirá pasarelas bajo nivel a ambos lados de la calzada, equipadas con escaleras y rampas para garantizar el acceso seguro de todos, incluyendo a personas con movilidad reducida.
El proyecto es integral. No solo se trata del paso vehicular, sino que también contempla la renovación de veredas, la incorporación de nuevo mobiliario urbano y un plan de forestación para el entorno. Para mayor seguridad y eficiencia, se instalarán cámaras de monitoreo, iluminación de bajo consumo y un sistema hidráulico completamente nuevo.
