Vuelve la calma a los puertos: levantaron el paro y se reanudan las exportaciones de granos

Este miércoles, las terminales portuarias argentinas retomaron su actividad plena luego de que el Gobierno suspendiera el decreto que desató un paro de casi 24 horas en el sector. La medida, que afectó a más de 45 embarcaciones, había congelado el comercio exterior en los principales nodos agroexportadores del país.

¿Qué pasó con el decreto de Javier Milei?

La protesta, encabezada por los prácticos, fue en rechazo a la iniciativa oficial que buscaba desregular el practicaje, con el objetivo de reducir el llamado "costo argentino". La propuesta habilitaba la libre contratación de servicios, eliminaba los aranceles mínimos y abría la actividad a nuevos prestadores.

Sin embargo, los sindicatos del sector advirtieron que esa desregulación ponía en riesgo la seguridad en la navegación por la Vía Navegable Troncal, además de vulnerar derechos laborales y precarizar un servicio técnico altamente especializado.

¿Cómo se destrabó el conflicto?

La suspensión del decreto y la apertura de una mesa de negociación fueron las claves para levantar la medida de fuerza. En ese marco, se acordó un esquema de reducción de tarifas para las prestaciones del sector, lo que permitió normalizar las operaciones en el Gran Rosario y el litoral marítimo.

La Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM) confirmó que el tránsito fluvial y las maniobras operativas volvieron a la normalidad desde la tarde del martes. Así, se destrabó la salida de embarques de un actor clave en el mercado mundial de granos.

Argentina es el principal exportador global de harina y aceite de soja, el tercero de maíz y un proveedor relevante de trigo. Por eso, cualquier interrupción en su logística portuaria tiene impacto directo en los precios internacionales y en la economía local.