Weretilneck envió a la Legislatura el proyecto por las rutas 22 y 151: qué herramientas especiales pidió

El gobernador Alberto Weretilneck elevó a la Legislatura el proyecto de ratificación del acuerdo de traspaso de las rutas nacionales 22 y 151 a la Provincia. La iniciativa, que se tratará el jueves 3 de septiembre, incluye la declaración de emergencia vial y facultades especiales para agilizar la contratación de obras.

El expediente ratifica en "todos sus términos" el convenio firmado entre Río Negro y Nación para la ejecución de obras, conservación, mantenimiento y gestión operativa sobre ambos corredores. Además, autoriza al Poder Ejecutivo a endeudarse hasta 60 millones de dólares, con destino exclusivo para intervenciones en esas rutas.

¿Qué implica la emergencia vial?

La declaración de emergencia alcanzará a las rutas 22 y 151 y tendrá una vigencia de un año desde la publicación de la ley, con posibilidad de prórroga por otro año. Durante ese período, Vialidad Rionegrina será la autoridad de aplicación y quedará facultada para realizar "contrataciones directas de obras, servicios y provisión de materiales por razones de urgencia", según el mecanismo de excepción previsto en la normativa provincial de Administración Financiera.

El objetivo es evitar los plazos del procedimiento ordinario cuando la situación de los corredores requiera una respuesta inmediata. Las intervenciones comprenderán tareas de reparación, mantenimiento, señalización, repavimentación y mejoramiento vial en los tramos donde se determine la existencia de situaciones de urgencia o riesgo para los usuarios.

La iniciativa también contempla que las contrataciones realizadas bajo este régimen deberán tener posteriormente la correspondiente publicidad, de acuerdo con las condiciones que establezca la reglamentación.

El financiamiento de 60 millones de dólares

La emergencia vial incorpora una autorización para acceder a un financiamiento de hasta 60 millones de dólares. Se menciona la gestión de un préstamo ante el banco regional Fonplata, aunque también se contempla la posibilidad de recurrir a "otros organismos de crédito multilaterales, bilaterales o nacionales".

Como garantía, la Provincia propone afectar recursos provenientes de la coparticipación federal, regalías hidrocarburíferas y otros ingresos provinciales.

Durante el período de excepción, Vialidad Rionegrina podrá celebrar convenios con organismos nacionales, provinciales y municipales, además de entidades públicas o privadas, para coordinar acciones sobre los corredores. El proyecto también habilita la recepción de equipamiento e instalaciones transferidos por Vialidad Nacional u otros organismos, incluso bajo modalidades como el comodato.

La iniciativa legislativa, además, permite la realización de relevamientos técnicos, censos de tránsito, estudios de factibilidad y otros análisis necesarios para determinar las intervenciones sobre las rutas y avanzar en una planificación de largo plazo.