YCRT apunta a un puerto chileno para exportar carbón: el número que cambiaría todo
YCRT negocia con Chile para exportar carbón a China desde un puerto que le ahorraría costos y abriría mercados gigantes. El interventor ya puso fecha límite para cerrar el acuerdo, pero el número que lo define no trascendió.
La empresa estatal Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) evalúa exportar carbón a China a través de un puerto chileno en la región de Magallanes. El interventor Pablo Gordillo reveló la iniciativa y detalló que la idea es utilizar el puerto de Pecket, ubicado a unos 50 kilómetros al norte de Punta Arenas, para cargar buques de gran porte.
Según explicó Gordillo en declaraciones al programa radial "Qué", de FM Radio Vanguardia de Caleta Olivia, el puerto trasandino tiene un potencial logístico muy superior al de Punta Loyola, que YCRT utiliza actualmente en cercanías de Río Gallegos. "Es un puerto con mucho potencial", afirmó, y adelantó que en los próximos días una comitiva de la empresa viajará a visitarlo.
Las ventajas del puerto de Pecket
El funcionario detalló que Pecket, ubicado en la bahía del mismo nombre, es de aguas profundas y permite cargar buques de más de 80.000 toneladas. Esa capacidad habilitaría el acceso a mercados como el chino, donde las compras de carbón superan las 70.000 toneladas por embarque, conocidos como buques Panamax.
Además, el trayecto terrestre del carbón santacruceño hacia el puerto chileno ahorraría 100 kilómetros si se lo lleva desde Río Turbio hasta Río Gallegos, según se desprende de la información brindada por el interventor.
Gordillo también hizo saber que el objetivo no se limita a exportar carbón argentino: la idea es evaluar la reactivación de una mina chilena que está parada a 50 kilómetros de Punta Arenas. "El emprendimiento es netamente privado y el puerto también", indicó.
Plazos y exportaciones actuales
Consultado sobre los tiempos para concretar el acuerdo, el interventor manifestó que "antes de fin de año deberíamos tener algo cerrado. Lo principal que tenemos que trabajar es la logística de reemisión porque el carbón nosotros lo tenemos".
Respecto de las exportaciones actuales desde Punta Loyola, Gordillo confirmó que hay siete embarques pautados de 30.000 toneladas cada uno, y que los dos primeros ya están colocados. Los destinos son República Dominicana y Estados Unidos, además de Brasil, que ya fue mercado para el carbón santacruceño.
Finalmente, el titular de YCRT reconoció que la empresa enfrenta desafíos importantes, como la reparación de locomotoras para cumplir con un contrato vigente de 210.000 toneladas y la puesta en marcha de la usina de 240 MW, cuyo costo supera los 40-50 millones de dólares.
