YPF asegura que el impacto del petróleo caro en tu bolsillo será “lo mínimo”, pero los números ya empezaron a moverse
El barril de petróleo supera los US$100 y YPF promete que el impacto en la bomba será “lo mínimo”. Pero, ¿qué está pasando realmente con los precios de la nafta y el gasoil en medio de la guerra? Los números que ya están en movimiento y la estrategia que reveló Horacio Marín.
Mientras el barril de crudo supera los US$100 por la guerra en Medio Oriente, el presidente de YPF, Horacio Marín, salió a dar un mensaje de tranquilidad a los consumidores argentinos. Su promesa es que el traslado a las estaciones de servicio será “lo mínimo”, aunque los precios en las bombas ya registran una suba cercana al 9% desde que estalló el conflicto.
El directivo de la petrolera estatal se refirió este martes a la escalada internacional, que llevó al petróleo a cotizar en torno a los US$101,50. “Creo que el precio alto del barril es transitorio”, sostuvo Marín, reconociendo que es un factor que deben seguir de cerca, aunque reiteró que cualquier ajuste será gradual.
¿Cómo maneja YPF los precios en medio de la tormenta?
Frente a la volatilidad, el CEO de YPF explicó la estrategia de la compañía. Afirmó que desde la empresa “no especulan” con los valores del litro de nafta y gasoil. En cambio, utilizan un método de “micropricing” y toman un promedio que suaviza las fluctuaciones diarias del mercado.
“El precio del petróleo debe ser por 30 o 60 días. Nosotros nos ubicamos unos días antes de la guerra y no aumentamos márgenes. Trasladamos el impacto real a las arcas de YPF. YPF tiene una condición buena y se traslada lo mínimo a los consumidores”, señaló el titular de la empresa.
El cuello de botella que preocupa al mundo
Marín también se refirió al bloqueo del estrecho de Ormuz, un punto crítico para el flujo global de energía. Lo definió como “un cuello de botella” y advirtió: “A medida que pasa el tiempo con restricción, los países empiezan a ver escasez y el valor se dispara. Una guerra es un cisne negro para los precios”.
La importancia de este paso marítimo es clave: por allí circula más del 20% del tráfico petrolero y gasífero mundial. Unos 15 millones de barriles de crudo, equivalentes a aproximadamente el 20% del petróleo que se comercia en el planeta, suelen pasar cada día por ese corredor entre Irán y Omán.
Los números que ya golpean en Argentina
Los efectos de la guerra, que comenzó el 28 de febrero, ya son palpables en el mercado local. Un relevamiento de la consultora Eco Go muestra que los precios de los combustibles en el país ya registraron una suba promedio del 8,7% entre el 26 de febrero y el 16 de marzo.
Este incremento se da en un contexto donde el valor internacional del crudo trepó más del 40%. El componente internacional representa entre un 35% y 40% del precio final que pagan los conductores en las estaciones de servicio.
Actualmente, y con las petroleras sin la obligación de reportar aumentos diariamente, el portal Surtidores indica que el litro de nafta súper en la Ciudad de Buenos Aires se vende a $1789 y el premium a $1953. Los incrementos generan preocupación por su posible traslado a la cifra de inflación de marzo, que se conocerá a mediados de abril.
La situación mantiene en vilo a la economía local, que observa cómo un conflicto geopolítico a miles de kilómetros puede terminar definiendo el costo de llenar el tanque en cualquier esquina del país.
