YPF asegura que no habrá “cimbronazos” en los precios de los combustibles pese al caos internacional

El CEO de YPF promete estabilidad en las estaciones de servicio mientras el petróleo internacional se dispara por la guerra. ¿Cómo planea la empresa evitar trasladar los “cimbronazos” del mercado global a tu bolsillo? Los detalles de la estrategia que busca dar previsibilidad.

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YPF asegura que no habrá “cimbronazos” en los precios de los combustibles pese al caos internacional

En medio de la escalada del precio del petróleo por la guerra en Medio Oriente, el máximo directivo de la petrolera estatal salió a dar un mensaje de calma a los consumidores argentinos. Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, garantizó que la empresa no aplicará subas bruscas en la nafta y el gasoil, apostando por la previsibilidad en un contexto global volátil.

“YPF no va a generar cimbronazos en los precios de los combustibles”, afirmó Marín a través de su cuenta en la red social X. El ejecutivo explicó que la compañía está implementando una estrategia de “micropricing”, analizando el mercado en períodos cortos para suavizar los impactos.

¿En qué consiste la estrategia de “micropricing”?

“Trabajamos con una estrategia de micropricing para ir analizando los precios día a día, semana a semana y mediante el sistema de moving average podremos atenuar picos de aumento y bajas dando mayor previsibilidad a los consumidores, teniendo un precio más estable”, señaló el CEO. El objetivo declarado es evitar trasladar de manera abrupta la volatilidad internacional a las estaciones de servicio.

Marín fue más allá al cuestionar el valor real de la incertidumbre en los mercados. “La volatilidad y la incertidumbre no generan valor real sino especulación de corto plazo y nosotros buscamos ser confiables en el tiempo”, planteó en sus declaraciones.

Un traslado gradual y “honesto” de los costos

En una entrevista posterior, Marín reconoció que el comportamiento del petróleo es un factor que deben seguir de cerca, pero reiteró el compromiso de realizar ajustes graduales. “Tenemos que ir trasladando, pero de manera honesta y lógica según la afectación que tenemos y también según el valor del futuro”, afirmó durante un streaming de El Cronista.

El directivo aseguró que la compañía monitorea la situación “semana a semana, día a día” y que los ajustes que eventualmente se apliquen no reflejarán de inmediato los saltos del crudo. “No son aumentos importantes para nada, comparados con el precio del barril”, indicó, sugiriendo que YPF estaría absorbiendo parte del impacto.

Una advertencia sobre un escenario extremo

Sin embargo, Marín dejó una advertencia sobre lo que podría pasar si la crisis se prolonga. “Si el petróleo estuviera tres meses a 100 dólares, tendremos el gasoil y la nafta mucho más altos, como los va a tener el mundo”, advirtió. Aclaró que, hasta ahora, la empresa optó por no trasladar completamente esas variaciones: “Tendría que haberse aumentado muchísimo, pero no lo hicimos porque, a medida que se vea afectando, vamos a ver cómo ir trasladando”.

Las declaraciones se producen en un momento de máxima tensión en los mercados energéticos globales. El precio del petróleo Brent llegó a rozar los 120 dólares por barril, registrando un salto de más del 25%, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) también superó la barrera de los 100 dólares.

Se trata del nivel más alto desde abril de 2022, cuando los commodities se dispararon tras la invasión rusa a Ucrania. La actual escalada está directamente vinculada con el conflicto en Medio Oriente, que ya lleva más de una semana y genera temores por interrupciones en el suministro global.

El punto crítico: el estrecho de Ormuz

La situación se agravó tras el ataque de Estados Unidos e Israel contra Irán y la posterior respuesta de Teherán, que incluyó el cierre del estratégico estrecho de Ormuz. Por este corredor marítimo circula cerca de un quinto de la producción mundial de crudo y gas, lo que lo convierte en un punto neurálgico para el comercio energético.

El nerviosismo de los inversores es alto ante la posibilidad de escasez y mayores presiones inflacionarias mundiales. Reportes del mercado indican que la amenaza de ataques con misiles y drones ha llevado a que muchos petroleros eviten transitar por la zona. Diariamente, unos 15 millones de barriles de crudo, equivalentes a aproximadamente el 20% del petróleo que se comercia en el mundo, suelen pasar por ese estrecho.

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