El interventor de Aguas Blancas, Adrián Zigarán, apuntó contra los bagayeros tras los ataques a empresas de encomiendas: los acusó de resistir los controles y de buscar culpables por la pérdida de trabajo. Sus definiciones más duras y el dato de la frontera que lo preocupa.
El interventor de Aguas Blancas, Adrián Zigarán, apuntó con dureza contra los bagayeros tras los ataques y saqueos a empresas de transporte de encomiendas que sacudieron la frontera norte. Lo hizo en diálogo con La Mañana de Radio LUP, donde acusó a los trabajadores de resistir los controles y de buscar responsables por la pérdida de puestos de trabajo.
Para el funcionario, el conflicto no es nuevo: viene acumulándose desde hace meses, en un contexto de caída del comercio y de un cambio profundo en la modalidad de compra y traslado de mercadería.
Menos compradores y un negocio que cambió de manos
Zigarán explicó que cada vez viaja menos gente a comprar a Bolivia y que las empresas de encomiendas empezaron a ocupar el espacio que antes tenían los bagayeros. En ese marco, disparó: “Esta gente necesita culpables y la culpable es la crisis económica que tiene el país”.
Luego endureció aún más sus definiciones sobre quienes participaron de los incidentes: “Los otros que tampoco les sube el agua al tanque, que son los bagayeros, salen como animales, cual malón, a atacar todo lo que se mueve”.
Y agregó: “Los bagayeros son transportadores, esclavos de carga, ilegítimos, ilegales que pasan por pasos clandestinos”.
Los números que maneja el interventor
Según sus estimaciones, en la zona habría actualmente alrededor de 1.000 bagayeros, mientras que la cantidad de carreros pasó de cinco cuando asumió la intervención a unos 500.
Para Zigarán, el problema de fondo es que la actividad comercial que sostenía a buena parte de la población fronteriza ya no tiene el mismo movimiento. “La vaca que daba leche ya no le puede dar a todos”, graficó.
La sombra del narcotráfico y las fallas en los controles
El funcionario también advirtió que los secuestros de droga aumentaron en Tucumán mientras que en Salta habrían disminuido. Vinculó esa situación con presuntas fallas en los controles del Puesto 28.
Según aseguró, colectivos y empresas de encomiendas pasarían sin ser revisados, y advirtió que podrían cruzar hasta diez avionetas por día. “Algo está pasando, algo no bueno está pasando”, expresó.
