Córdoba apuntó contra las cámaras de turismo: "Operan para La Libertad Avanza"
Los trabajadores portuarios de Ushuaia siguen desplazados y las cámaras del turismo no se sientan a dialogar. El gremio apunta a un trasfondo político y advierte que los sueldos tienen fecha de vencimiento.
El secretario general de ATE Tierra del Fuego, Carlos Córdoba, salió a cruzar a las cámaras empresarias que se negaron a acompañar el reclamo de los trabajadores portuarios de Ushuaia y sostuvo que esa postura responde a motivos políticos, no a razones sectoriales.
La pulseada tiene un escenario concreto: la terminal portuaria está intervenida por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) desde enero, y los empleados de la Dirección Provincial de Puertos (DPP) volvieron a manifestarse esta semana en el acceso al predio, desplazados de sus puestos.
El malestar gremial se profundizó días atrás, cuando la Cámara de Turismo rechazó sentarse a dialogar con los trabajadores. Consultado sobre esa negativa, el dirigente respondió que se trata de una decisión "política".
La sospecha sobre las cámaras
En un primer momento Córdoba dijo no saber si esa posición beneficiaba a La Libertad Avanza. Pero cuando se le preguntó si sospechaba que las cámaras operaban para el oficialismo nacional, fue categórico: "Por supuesto, porque no se lo ve".
Además, dejó una referencia sobre los vínculos políticos del presidente de la Cámara de Turismo, Patricio Cornejo, sin mayores precisiones.
Para el gremialista, las empresas que viven de la actividad portuaria deberían alinearse con los trabajadores y no darle la espalda. Lo planteó con un argumento económico: "Hoy tenemos más de 600 barcos acá, en Tierra del Fuego, en pleno verano. ¿Y a quién les sirve? Al turismo. Bien, entonces defendamos las fuentes de laburo".
En la misma línea, reclamó reconocimiento para el sector estatal en la obra de infraestructura del puerto: "El alargue del muelle fue plata pura y exclusivamente de los trabajadores estatales que les prestamos al puerto para que se pueda alargar".
Una salida que incluya a todos
Lejos de cerrarse al diálogo, Córdoba propuso convocar a todos los sectores para destrabar el conflicto. "No estoy diciendo, che, vamos a hacerle caso a aquel. No, no, no, vamos a ver entre todos. Vamos a pedir reunión entre todos. Vamos a intentar solucionar todo esto", expresó.
La urgencia tiene un reloj: los fondos con los que la DPP paga los salarios del personal desplazado alcanzarían solo hasta abril. "Los compañeros ya están cansadísimos de estar así, de estar cobrando el sueldo y no saber cuál va a ser su futuro realmente sobre la situación laboral", advirtió.
El encuentro con Polizzi y la reincorporación condicionada
El dirigente contó que se reunió con legisladores nacionales de La Libertad Avanza y con Fernando Polizzi, máxima autoridad local de la intervención. Según su relato, Polizzi condicionó la vuelta del personal: "Me dice, yo necesito incorporar cuatro compañeros y ver cómo se portan, a ver qué actitud toman. Che, tienen 22 años de servicio, la mayoría de los compañeros".
Córdoba también apuntó contra el rol de Juan Avellaneda, referente de la Unión Personal Superior Ferroviario, que denunció a la DPP antes de la intervención y quedó a cargo de la operación del puerto. "Juan Avellaneda es el denunciante y hoy es premiado. Yo por denunciar me metieron casi tres meses en el calabozo", disparó.
El propio gremialista fue condenado en mayo a cinco años de prisión como coautor de 22 hechos de estafa vinculados al plan habitacional 128 Viviendas ATE. En agosto, el Superior Tribunal de Justicia revocó su prisión preventiva porque la condena no está firme, y su defensa la recurrió.
Para cerrar, Córdoba reclamó una definición rápida sobre el futuro del puerto: "Que termine la intervención federal o que se intervenga en lo administrativo y el resto que sigan trabajando como corresponde".
