Desde el puerto hasta la obra: así avanza el megaoperativo para montar la nueva usina de Ushuaia

Un operativo sin precedentes se está llevando a cabo en Ushuaia para trasladar los equipos de la nueva usina. Con camiones, grúas y una logística coordinada entre varios organismos, las piezas de gran porte ya comenzaron a moverse por la ciudad. La ministra de Energía, Gabriela Castillo, reveló detalles que dejan en claro la magnitud del desafío.

El primer día de traslados fue el miércoles, y según confirmó la funcionaria en radio Provincia, se realizaron 30 viajes en una sola jornada. Pero esto es solo el comienzo de un engranaje que debe funcionar a la perfección para que cada componente llegue en condiciones al predio de la obra.

¿Qué se está movilizando?

Se trata de equipos de gran porte que requieren una planificación minuciosa. No todos se transportan igual: algunos van en semirremolques, otros en carretones especiales, y en ciertos casos hay que coordinar con el municipio por el sobrevolumen. “Qué pieza se baja, cuál necesita semi, cuál necesita carretón, si tiene sobre volumen coordinar para el operativo de traslado con la Muni”, explicó Castillo.

Además, se debe organizar el flujo de vehículos para que puedan ascender y descender hacia el predio de manera continua, evitando demoras y riesgos.

Un predio fiscal provisorio para resguardar las piezas

Con el objetivo de agilizar el proceso, el Gobierno logró la autorización para usar un predio fiscal junto a la obra. Allí se realizaron mejoras como videovigilancia, alambrado y una oficina para la Aduana, lo que permite que el equipamiento esté resguardado sin necesidad de llevarlo a otro depósito fiscal.

Esta medida es clave para evitar traslados innecesarios y mantener un control estricto sobre los componentes.

Una grúa verde que llamó la atención

Durante las maniobras, los vecinos pudieron ver una grúa de gran tamaño que se trasladó por la ciudad sobre un carretón. La ministra se refirió a esa imagen: “Han visto seguramente algunos vecinos una grúa verde que se trasladó por la ciudad arriba de un carretón”. Esta maquinaria, una vez nacionalizada, será fundamental para manipular los elementos más pesados.

¿Por qué el orden de descarga no es aleatorio?

Un detalle que muchos desconocen: la secuencia de descarga no se decide por las necesidades de la obra, sino por la estabilidad del barco. “Las cargas están distribuidas por pesos en una lógica en la cubierta del barco. Entonces no es decir ‘saca de aquella punta’”, sostuvo Castillo. Cada pieza debe retirarse siguiendo un orden específico para no comprometer la seguridad de la embarcación.

La coordinación entre el personal del puerto, la empresa de transporte, la DPE, Vialidad Provincial y otros organismos es fundamental para que todo salga según lo planeado. Cada maniobra es supervisada para garantizar que los componentes lleguen en perfectas condiciones.