Despidieron a 40 familias en Neuquén: el crudo relato de un exempleado de Flybondi

Un exempleado neuquino de Flybondi rompió el silencio y reveló los detalles más crudos de la crisis que atraviesa la aerolínea low cost. Timoteo, quien trabajó en la escala de Neuquén, fue despedido el 31 de julio y aún no cobró su indemnización, mientras la empresa acumula deudas salariales y más de 380 denuncias de pasajeros.

La situación ya no afecta solo a los viajeros que sufren cancelaciones: ahora son los propios trabajadores quienes denuncian el abandono de la compañía. Según Timoteo, cerca de 40 familias de la provincia quedaron en la calle por la crisis.

“En mi caso fui desvinculado el 31 de julio y tampoco se me abonó la indemnización. Quedan debiendo junio, el aguinaldo, julio y las diferentes liquidaciones que me quedarían”, afirmó en declaraciones radiales.

¿Cuándo empezó la crisis de Flybondi?

El exempleado explicó que los problemas financieros se hicieron evidentes entre finales del año pasado y comienzos de este, cuando terminó una etapa en la que la empresa incorporó aviones y tripulaciones extranjeras para sostener su operación.

“Al terminar esa operación, la empresa empezó a demostrar muchas fallas en la parte financiera, donde se quedaban sin liquidez para abonar los salarios en tiempo y forma. Con el pasar del tiempo, ya directamente no los abonaron”, relató.

Los primeros síntomas fueron pagos fuera de término, pero la situación se agravó con el correr de los meses. En marzo, los trabajadores fueron convocados a una reunión de urgencia fuera de horario.

“Esa fue la reunión donde anunciaron los retiros voluntarios. En esa reunión también dieron información en el sentido de que la empresa estaba muy mal financieramente y ya venían con algunos atrasos de los salarios”, recordó.

Timoteo también cuestionó el trato que recibieron los empleados, quienes debieron soportar la furia de los pasajeros por las constantes demoras y cancelaciones.

“Yo siento que esto es directamente desprolijo, totalmente una falta de respeto también hacia los trabajadores, que muchas veces tuvimos que dar la cara frente a pasajeros que estaban muy enojados por un tema obvio de las cancelaciones”, manifestó.

Despidos y reclamos judiciales

La comunicación interna fue otro de los puntos más débiles. Según el exempleado, la empresa nunca informó directamente a los empleados sobre su situación, sino que se enteraban por rumores o a través de los jefes operativos de la escala neuquina.

“Con respecto a la comunicación, la empresa siempre fue muy débil en eso. Muchas veces nos enterábamos por rumores; en las reuniones que teníamos con la escala tal vez nos daban información que ya sabíamos por otros lados”, explicó.

Los despidos no fueron comunicados por Recursos Humanos, sino por los jefes locales, que no están capacitados para esas tareas. “Nunca hubo una comunicación directa. La gran mayoría fue comunicada por nuestros jefes de acá, de Neuquén, que no están encargados de la parte de Recursos Humanos, sino de la parte operativa”, señaló.

Ante la falta de respuestas, los exempleados recurrieron a abogados. Timoteo afirmó que tanto quienes aceptaron retiros voluntarios como los despedidos sin causa iniciaron reclamos judiciales.

“Todos los extrabajadores tuvimos que acudir a la vía judicial. Estamos tratando de estar todos juntos para tener la misma información, manejar los mismos tiempos y también estar acompañados”, expresó.

En su caso, ya envió una carta documento y espera el inicio de la próxima instancia judicial.

¿Qué pasará con la escala en Neuquén?

El futuro de las operaciones de Flybondi en el aeropuerto de Neuquén es incierto. Timoteo aseguró que la empresa retiró los carteles de los mostradores y que recientemente desvinculó al personal de atención al pasajero.

“Ya sacaron todos los carteles de los mostradores por parte de la empresa. Uno piensa: ‘Sacaron todos estos carteles, parece que no va a seguir volando’. No se sabe qué va a pasar”, describió.

Además, los trabajadores no recibieron información oficial sobre la continuidad de la escala. “Acá en Neuquén no se sabe cómo va a seguir, pero la empresa da ciertas señales de que no va a continuar porque para qué va a retirar la cartelería o para qué va a despedir a todos los que atienden a los clientes”, se preguntó.

Mientras tanto, los exempleados buscan nuevas oportunidades. Timoteo, cuya formación está orientada a la actividad aeroportuaria, contó que está repartiendo currículums y tratando de ahorrar.

“Estamos todos repartiendo currículums, buscando y atendiendo llamados de empresas porque hoy en día no está la situación como para no estar trabajando. Yo estoy en búsqueda de trabajo, tratando también de ahorrar y de no hacer gastos grandes”, contó.

Finalmente, pidió que la Justicia, la Nación, la Provincia y la Administración Nacional de Aviación Civil intervengan en el conflicto. “No somos familias que estamos esperando otra cosa: esperamos que se nos pague lo que se nos debe. No estamos pidiendo nada extraordinario ni que nos reincorporen. Lo que se pide es lo que dice la ley”, concluyó.