El intendente de 25 de Mayo habló de un nodo logístico de 500 hectáreas en el cruce de las rutas 20 y 151 y contó qué empresas ya se acercaron al municipio. Pero hay otro tema que le preocupa y que también lleva a Buenos Aires.
El intendente de 25 de Mayo, Leonel Monsalve, salió a respaldar el Plan de Integración Productiva con Vaca Muerta que presentó el gobernador Sergio Ziliotto y lo describió como una chance estratégica para mover la economía de la localidad. El corazón del proyecto es un nodo logístico de 500 hectáreas en el cruce de las rutas 20 y 151, pensado para captar firmas de servicios petroleros y de transporte.
La presentación se hizo en el centro cultural MEDASUR de Santa Rosa. Para el jefe comunal, la clave es sacar provecho de un dato que la localidad tiene hace años: su posición geográfica y la cercanía con los centros donde se mueve la actividad hidrocarburífera de la región.
«Está al lado de Río Negro y Neuquén»
Monsalve no dudó al medir la relevancia del plan. «Es fundamental. Hace tiempo que venimos hablando de que 25 de Mayo estratégicamente está al lado de Río Negro y Neuquén», afirmó.
En la misma entrevista trajo a la memoria los tironeos que tuvo la localidad por la discusión en torno al área petrolera El Medanito, un expediente que, según indicó, está cerca de resolverse.
Consultas que empezaron a llegar al municipio
El intendente sostuvo que el interés de las empresas por instalarse en el distrito viene en alza. «En los últimos dos meses hemos visto más empresas de servicios que se han acercado al municipio y a la oficina de trabajo para consultar cómo pueden radicarse», contó.
Para que ese movimiento tenga dónde aterrizar, consideró central la creación de un parque industrial. Y sumó una idea que podría darle otro envión a la actividad: que ese predio funcione como subzona de la Zona Franca.
¿Qué tipo de firmas podrían desembarcar? Monsalve apuntó sobre todo a compañías de transporte de larga distancia y a prestadoras de servicios para el sector petrolero. También dejó abierta la puerta a otras actividades productivas, entre ellas la exportación de forrajes y alfalfa.
Las rutas nacionales, el otro frente de gestión
El estado de las rutas nacionales fue otro de los temas que puso sobre la mesa. El deterioro de la infraestructura vial hace que el transporte pesado, en muchos casos, termine usando caminos provinciales para circular.
Según relató, el asunto está entre sus principales gestiones. Mantuvo reuniones en Buenos Aires con el ministro del Interior, Diego Santilli, y después el gobernador Ziliotto tuvo un primer acercamiento con las autoridades nacionales.
«Entiendo que ha avanzado mucho, porque hace un año y medio no había avances. Nación no quería darle la plata a Provincia para poder hacer la obra», sostuvo Monsalve.
El intendente adelantó que en los próximos días se espera un nuevo encuentro para intentar acordar una estrategia conjunta entre Nación y Provincia. «Los dos tienen que bajar un poco las armas, por decirlo de alguna manera, para llegar a una solución para los vecinos que pasan por ahí, que realmente es trágico», cerró.
