¿Cuáles son las cinco obras que Figueroa y Murer firmaron para Villa La Angostura y cuánto costarán? El convenio incluye asfalto, una ciclovía y un puente sobre el Correntoso.
El gobernador Rolando Figueroa y el intendente Javier Murer sellaron este jueves un convenio de cooperación y financiamiento que promete cambiarle la cara a Villa La Angostura: 100 cuadras de pavimento y cinco grandes intervenciones urbanas, con una inversión estimada que supera los 30.800 millones de pesos.
La firma se dio en el marco de la presentación del presupuesto en territorio, durante la continuidad de la recorrida oficial por la región de los lagos del Sur. Del acto participó también la ministra de Infraestructura, Tanya Bertoldi, junto a otros funcionarios provinciales y municipales.
El acuerdo se enmarca en los pactos de gobernanza, el esquema de trabajo conjunto entre la Provincia y los municipios neuquinos que busca destrabar obras postergadas.
Qué incluye el convenio
El documento contempla cinco proyectos centrales. El de mayor peso es la intervención del Boulevard Quetrihué y su continuidad por Amancay, con unos 9.000 metros de pavimento y cordón cuneta. La obra suma red cloacal, conexiones domiciliarias, desagües pluviales y cruces para futuros servicios.
También se ejecutará una ciclovía familiar de 6,5 kilómetros que unirá el centro de Villa La Angostura con Puerto Manzano. El proyecto incluye bicisenda, senda peatonal y un puente sobre el río Bonito, pensado como un nuevo corredor de movilidad y recreación.
En materia ambiental y de espacios públicos, el plan prevé la puesta en valor de la reserva urbana Laguna Calafate: senderos, pasarelas, miradores, un sector ferial, señalética ambiental, vegetación nativa, iluminación y trabajos para mejorar la calidad del agua.
A eso se suman la construcción de un puente peatonal sobre el río Correntoso y la pavimentación de 37 cuadras con cordón cuneta en el barrio El Once.
El mapa de obras en la localidad
Las nuevas intervenciones se integran a un programa de 45 obras previsto para Villa La Angostura. Según el balance presentado, 10 ya fueron finalizadas, 11 están en ejecución y otras 24 aguardan el inicio. La meta es que durante el verano haya 35 obras en distintas etapas de ejecución.
Del total de las 100 cuadras comprometidas, 18 ya quedaron inauguradas. El nuevo programa apunta a ampliar una infraestructura vial que durante décadas estuvo condicionada por el crecimiento urbano y la falta de servicios básicos.
Las palabras de Figueroa
El gobernador puso el acento en el orden de las prioridades: primero los servicios, después el asfalto. “Si no se hacen los servicios, sería imposible que los municipios avancen en los pavimentos”, explicó al repasar el proceso que encaran las distintas localidades neuquinas.
Y dejó la puerta abierta a redoblar la apuesta: “(Javier) Murer va a comenzar 100 cuadras. San Martín tiene 60 pavimentadas. Tiene los fondos y, si se anima, puede hacer más. Nosotros dijimos que vamos a hacer 100 en Junín, 100 en Villa La Angostura y en San Martín de los Andes vamos a hacer 200”.
“Pero apenas terminemos esto, firmemos más. Vamos por más pavimentos. Son obras que, queramos o no, pasan por los servicios antes. Nosotros estamos dispuestos a colaborar”, sostuvo.
Durante la jornada, el mandatario también hizo un extenso repaso de las intervenciones en conectividad, saneamiento y energía.
Figueroa planteó que el desafío es revertir las carencias históricas que condicionaron el desarrollo de varias comunidades neuquinas. “Nuestra obsesión es poder terminar con esa deuda que nosotros teníamos de infraestructura”, afirmó. Y cerró con una definición sobre el destino turístico: “Nos merecemos un Villa La Angostura más lindo”.
