La ruta que usan los camiones de Vaca Muerta tiene fecha de habilitación y un dato que complica a los vecinos de la zona: el tránsito proyectado para los próximos años. ¿Qué se hizo en los 10 kilómetros?
Vialidad Rionegrina terminó la reconstrucción de la Ruta Provincial 69, en Campo Grande, y la habilitará el lunes 9 de noviembre a las 18.30. La obra abarca 10 kilómetros entre el empalme con la Ruta Nacional 151 y El Labrador, uno de los corredores que el transporte de Vaca Muerta usa a diario.
El dato lo confirmó a Diario Río Negro el presidente del organismo vial, Raúl Grün, quien precisó que el acto se hará durante el feriado nacional.
La relevancia del tramo no es menor: por ahí pasa buena parte de los camiones que llevan arenas e insumos para la actividad hidrocarburífera y conecta el Alto Valle con Vaca Muerta.
“La 69 es la que hoy por hoy, de las provinciales, tiene más tránsito y más tránsito pesado, además”, afirmó Grün.
Qué se hizo en los 10 kilómetros
La reconstrucción incluyó bacheos profundos, la recuperación de sectores deteriorados y una nueva carpeta de asfalto en caliente.
El punto más visible es el acceso a Villa Manzano, sobre calle Pacheco. Ahí se construyó una intersección canalizada de hormigón con isletas separadoras y sectores específicos para giros a la izquierda.
Además, el semáforo convencional fue reemplazado por un sistema inteligente. Según explicó Grün, el dispositivo detecta si hay vehículos esperando para girar y modifica los tiempos de las señales para agilizar la circulación.
La obra sumó banquinas, defensas metálicas, señalización horizontal y vertical e iluminación con columnas de 10 metros de altura. También se contemplaron dársenas para colectivos y la reubicación de las garitas existentes.
Un control de peso lejos del pueblo
En El Labrador se construyó una dársena de pesaje para vehículos pesados. El objetivo es controlar la carga de los camiones sin obligarlos a entrar a las zonas urbanizadas.
“Esa ruta tiene mayoritariamente tránsito pesado y nosotros sí o sí necesitamos hacer operativos para controlar el peso de los camiones y que la ruta se mantenga en buenas condiciones”, explicó el titular de Vialidad.
El antecedente marca la necesidad: en un operativo de agosto se pesaron 55 camiones y se detectaron cinco casos de exceso de carga, cuatro de ellos con arena y uno con ripio. La intención es avanzar después con un sistema de pesaje dinámico o continuo, similar al que funciona en la Ruta 2, cerca de San Antonio Oeste.
Cuánto cuesta y quién lo paga
La intervención demandó una inversión de $3.777.825.633, unos US$ 2,41 millones, financiada con recursos del Bono VMOS. Ese fondo surge del acuerdo entre Río Negro y las empresas petroleras que participan del proyecto Vaca Muerta Oil Sur. La empresa Ribeiro SRL estuvo a cargo de los trabajos.
El tránsito que viene
Los números actuales ya explican la magnitud del corredor: según los datos de Tránsito Medio Diario Anual (TMDA) de Vialidad Rionegrina, por la Ruta 69 circulan 5.966 vehículos por día, de los cuales 909 son pesados.
Grün señaló que algunos estudios proyectan un incremento del 30% del tránsito para 2027. Si esa estimación se concreta, la circulación podría llegar a unos 7.756 vehículos diarios.
La proyección depende de varios factores, entre ellos las alternativas de circulación que se habiliten y las mejoras en otros corredores hacia Vaca Muerta.
El intendente de Campo Grande, Daniel Hernández, ya había vinculado ese movimiento con el transporte de arenas que ingresa desde el norte por la Ruta Nacional 151 y sigue por la Provincial 69. A eso se suma el traslado de trabajadores y otros vehículos de gran porte.
Según afirmó, el movimiento es continuo durante toda la semana, con mayor concentración a primera hora de la mañana y entre las 17 y las 20. También advirtió sobre las dificultades del estado de la Ruta 151, sobre todo en el tramo de unos siete kilómetros entre Villa Manzano y Barda del Medio, que en determinados momentos puede demandar entre 30 y 40 minutos de viaje.
Doble inauguración
El mismo lunes, la Provincia tiene prevista otra habilitación vial: la iluminación de la Ruta Provincial 65, desde avenida Perón hasta el sector del puente 83, en el límite con Fernández Oro. Echarren confirmó que también se habilitarán el alumbrado instalado y los derivadores construidos en ese corredor.
