Nueva suba de la nafta: el conflicto en el Golfo Pérsico que golpea el bolsillo de los argentinos

La escalada bélica en Medio Oriente ya se siente en las estaciones de servicio de todo el país. Las principales petroleras aplicaron una nueva actualización de precios durante marzo, impulsadas por una tensión geopolítica que disparó el valor del crudo a niveles no vistos en años. El litro de combustible marca otro récord, profundizando la presión inflacionaria.

En la Ciudad de Buenos Aires, el litro de nafta super alcanza los $1717, mientras que el gasoil se ubica en $1768. La firma YPF, que concentra más de la mitad del mercado local, acumula un incremento del 9.6% desde enero, con un 6.7% de ese aumento concentrado solo en el mes de marzo.

¿Por qué el petróleo se volvió tan caro?

El detonante fue el recrudecimiento del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán. Durante la última semana, el precio internacional del barril de petróleo Brent, referencia para Argentina, trepó cerca de un 23.5%, llegando a tocar un pico máximo de US$118.50. Aunque luego retrocedió a los US$101, la materia prima acumula una suba del 67% en lo que va del año.

La situación alteró todas las proyecciones técnicas. El foco de la crisis se centra en el Estrecho de Ormuz, un paso clave por donde circula el 20% del petróleo mundial. La semana pasada, el tránsito por esa vía cayó un 70%, luego de que Irán lanzara una severa advertencia: “ni una gota de petróleo saldrá del Golfo” si continúan las hostilidades.

Una advertencia histórica desde los expertos

Daniel Yergin, reconocido historiador energético, calificó la situación con palabras contundentes. En declaraciones al Wall Street Journal, afirmó: “Estamos ante lo que es, con diferencia, la mayor perturbación en la historia mundial en términos de producción diaria de petróleo”. Yergin advirtió que si la crisis se prolonga durante semanas, las repercusiones afectarán a toda la economía global.

El mecanismo que traslada este costo internacional al precio final en la bomba no es instantáneo, pero es inexorable. Las refinadoras locales compran crudo a precio internacional y deben trasladar ese mayor costo al vender los combustibles terminados en el mercado interno.

¿Hasta dónde puede llegar el precio en Argentina?

Los directivos del sector mantienen una postura cauta, pero reconocen la presión. Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, declaró la semana pasada: “Esto es muy impredecible. Si los precios del petróleo se mantienen altos durante meses, sí va a terminar impactando en el surtidor, pero va a ser muy lentamente”.

Por su parte, el exsecretario de Energía Daniel Montamat aportó un análisis sobre los cálculos que se manejan: “Hoy se hacen cálculos con un barril a US$90. Todo depende de cuánto tiempo se sostenga la suba, que responde a un factor geopolítico. Si el conflicto pierde intensidad o se resuelve rápidamente, así como el petróleo subió por la tensión política, también podría bajar”.

La volatilidad extrema en el Golfo Pérsico ha convertido al precio de la nafta en un termómetro directo de una guerra que se libra a miles de kilómetros, pero cuyas consecuencias económicas ya se pagan en cada tanque lleno.