Panamericana dice chau al efectivo en los peajes: cómo se paga desde 2027
Sociedad · Buenos Aires

Panamericana dice chau al efectivo en los peajes: cómo se paga desde 2027

El efectivo tenía los días contados en la Panamericana, pero el cambio no llega solo: también alcanzará a todas las rutas concesionadas y obligará a los conductores a buscar otras formas de pagar. Cuáles son los medios habilitados.

Los carteles ya aparecieron sobre la autopista y no dejan lugar a dudas: "¡Chau efectivo! Desde el 1° de enero de 2027 pagá con TelePASE". La Panamericana se encamina a dejar de recibir billetes y monedas en sus cabinas, un cambio que obligará a miles de conductores a reorganizar su manera de abonar los cruces.

La medida no quedará circunscripta a esa autopista: alcanzará a todas las rutas concesionadas del territorio nacional. El objetivo de fondo es terminar con las barreras y avanzar hacia un sistema de circulación libre, sin frenadas ni filas.

Qué medios de pago se podrán usar

Según se informó, los automovilistas tendrán a disposición el TelePASE, las tarjetas de débito y las billeteras electrónicas para cumplir con el pago en cada estación. El efectivo, en cambio, quedará fuera de circulación en las cabinas.

La transformación fue dispuesta por el decreto 733/2025, que firmó el presidente Javier Milei en octubre de 2025. Esa norma estableció un calendario para que los peajes de las rutas nacionales incorporen mecanismos de cobro automático y reduzcan de a poco la necesidad de detener los vehículos.

Las fechas clave del cronograma

El primer vencimiento llega el 31 de diciembre de 2026. Para ese momento, todas las estaciones deberán contar con vías de cobro automáticas canalizadas y al menos la mitad de sus carriles tendrá que operar bajo la modalidad free flow, que permite atravesar el peaje sin detenerse ni aguardar que se levante una barrera.

La segunda etapa tiene como límite el 30 de junio de 2027. A partir de entonces, las rutas nacionales deberán funcionar exclusivamente con sistemas de cobro free flow, una tecnología que ya se utiliza en autopistas porteñas como la Illia, la Perito Moreno y la 25 de Mayo.

Ese mecanismo se apoya en cámaras, sensores y dispositivos de reconocimiento de matrículas para identificar a cada vehículo que cruza la estación. Así, el cobro se concreta de manera automática y el conductor no necesita frenar para completar la operación.

Hacia la eliminación de las barreras

Con este esquema, la desaparición del efectivo será apenas el primer paso de un proceso que durante 2027 apuntará a eliminar de forma definitiva las barreras de los peajes y a agilizar el tránsito vehicular en todo el país.

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