San Juan espera la Ruta 40 Sur: el gremio que puso una condición para que arranquen las obras

La UOCRA de San Juan celebró la aprobación del crédito para transformar un tramo de la Ruta Nacional 40 Sur, pero advirtió que la obra debe arrancar rápido para traducirse en empleo. Alberto Tovares, secretario adjunto del gremio, la calificó como una obra "emblemática" para la provincia y para el sector.

El Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) aprobó un préstamo de US$160 millones para el Programa de Conectividad para la Integración Regional de San Juan. El plan contempla intervenir cerca de 50 kilómetros de la Ruta 40 y transformar dos tramos en una autopista de doble calzada, con dos carriles por sentido, separación física central y control de accesos.

Para Tovares, la noticia llega con un antecedente que pesa: "Esta será la cuarta vez que se reinicia, esperemos que sea la última. Bienvenidos sean los anuncios y que se retome a corto plazo porque la gente pide solución para su trabajo", expresó en diálogo con Radio Sarmiento.

Cuántos trabajadores y de qué especialidades

El dirigente gremial explicó que la cantidad de puestos que generará la obra dependerá de cómo se organice la ejecución. La UOCRA espera conocer esos detalles recién cuando el Gobierno avance con la licitación.

"Una vez que el Gobierno licite la obra, nos sentaremos a charlar y se manifestará cómo se hará: si es por tramos o no. Después de eso sabremos la cantidad de trabajadores y de qué especialidades necesitaremos", detalló.

El proyecto financiado por CAF incluye intercambiadores a distinto nivel, pasos bajo nivel, colectoras, banquinas pavimentadas, drenajes, señalización e iluminación LED. También prevé trabajos para mejorar la seguridad vial y reducir los tiempos y costos de transporte.

"Lo que queremos es que todo se empiece lo más rápido posible", remarcó Tovares sobre el conjunto de proyectos anunciados para la provincia.

Minería, nieve y nuevos frentes de obra

El representante de los trabajadores vinculó las expectativas laborales con el crecimiento de la actividad minera en San Juan, aunque reconoció que el clima juega en contra de algunos proyectos.

"Yo creo que hay anuncios mineros, lo que sucede es que nos está pasando mala jugada el tema climático. Es impresionante la cantidad de nieve que cayó en los últimos tiempos y para estos días se esperaba otro temporal", manifestó.

Según explicó, las condiciones meteorológicas generaron demoras en proyectos relacionados con Veladero y Vicuña. En paralelo, destacó que hay otras obras anunciadas que podrían empezar a mover el sector.

En ese marco mencionó el Corredor Norte y anticipó que la próxima semana podría llegar a San Juan personal de la UTE adjudicataria para iniciar las conversaciones vinculadas con la ejecución.

Por qué la Ruta 40 es clave para la producción

El crédito de CAF es la primera operación de financiamiento de la entidad con la provincia de San Juan. La obra apunta a modernizar un corredor que hoy tiene sectores deteriorados, capacidad limitada e intersecciones consideradas inseguras.

La relevancia del proyecto se explica también por el crecimiento económico provincial. Según los datos difundidos por CAF, entre 2004 y 2025 la minería aumentó un 379% su participación en el producto provincial, mientras que las exportaciones sanjuaninas alcanzaron los US$1.757 millones durante 2025.

A la expansión minera se suman las inversiones asociadas al RIGI y el crecimiento de la agroindustria, que elevaron la demanda sobre la Ruta 40. Por ese corredor circulan camiones, colectivos, transporte público, automóviles y motocicletas.

La transformación prevista busca mejorar la circulación y la seguridad, pero también acompañar el crecimiento productivo de San Juan con una infraestructura de mayor capacidad para el transporte de cargas y pasajeros.

"Hace dos años no teníamos esta perspectiva"

Para Tovares, el volumen actual de proyectos puede modificar las perspectivas laborales del sector. "Soy consciente que hace dos años atrás no teníamos esta perspectiva. Ahora con los anuncios mineros y los fondos que el Gobierno recibirá de la minería, creo que será positivo para nosotros empezar antes de fin de año algunas de estas obras", sostuvo.

El dirigente planteó además que la prioridad debe ser incorporar trabajadores sanjuaninos mientras haya disponibilidad local. No obstante, aclaró que el gremio no se opondrá a la llegada de mano de obra de otras provincias cuando los proyectos requieran más personal.

"Si llegamos a que todos los trabajadores de San Juan estén empleados, se le dará la posibilidad a las empresas a que traigan gente de afuera. No podemos ser mezquinos porque los proyectos hay que hacerlos", afirmó.

Con el financiamiento aprobado, la expectativa de la UOCRA está puesta en los próximos pasos administrativos y en la licitación. Para los trabajadores, la Ruta 40 Sur representa una oportunidad concreta de recuperar actividad y empleo, siempre que el cronograma permita que las obras arranquen en los próximos meses.