San Juan y Chile se sientan a destrabar los vuelos directos: el detalle que quedó a 18 kilómetros de resolverse

La conectividad aérea entre San Juan y Chile sumó un nuevo capítulo en la Feria Internacional de Turismo (FIT). Allí, prestadores sanjuaninos se reunieron con autoridades del Servicio Nacional de Turismo (SERNATUR) de Chile y confirmaron un interés recíproco por habilitar vuelos directos entre la provincia y el país trasandino.

Cristian Unda, presidente de la Cámara de Prestadores Turísticos, encabezó el encuentro junto a otros actores del sector. Según contó, la reunión con los funcionarios chilenos —el organismo que diseña las políticas públicas de turismo en el vecino país— dejó resultados positivos y allanó el camino para una próxima cumbre con el Ministerio de Turismo, Deportes y Cultura de San Juan.

"Chile está muy interesado en nosotros también. Hay mucha gente de San Juan que aprecia a Chile y muchos chilenos que nos quieren a nosotros; hay un interés recíproco por avanzar juntos", declaró Unda.

Qué buscan los turistas de ambos lados

El dirigente explicó que los sanjuaninos sueñan con veranear en las playas chilenas y prefieren volar antes que cruzar por tierra. Del otro lado de la Cordillera, el interés no es menor: los chilenos quieren visitar San Juan y recorrer atractivos como Ischigualasto, la Difunta Correa y los circuitos de Iglesia, Calingasta, Jáchal, Valle Fértil y Rodeo.

En la FIT también se acordaron compromisos concretos para que los portales web oficiales de turismo de Coquimbo y San Juan vinculen mutuamente sus ofertas, con visibilidad para prestadores certificados de alojamiento, gastronomía y traslados.

Unda además destacó las reuniones entre empresas mineras, la aerolínea JetSMART y el Gobierno provincial, que permitieron plasmar distintas solicitudes de la producción local.

Como paso siguiente, se programó un encuentro en San Juan entre la Cámara de Turismo provincial y el Ministerio de Turismo para unificar posturas y definir las propuestas que se llevarán al Gobierno nacional para impulsar formalmente la conectividad.

El régimen tarifario especial que piden para La Serena-San Juan

En paralelo a las gestiones en la FIT, dos organizaciones de la sociedad civil impulsan una propuesta conjunta para destrabar los vuelos directos entre La Serena y San Juan. Se trata de la Corporación para el Desarrollo y la Integración Paso Agua Negra (CORPAN), de la Región de Coquimbo, y la Asociación para el Desarrollo e Integración Paso de Agua Negra (DIPAN), de San Juan.

Ambas presentaron una solicitud formal para establecer un "Régimen Especial de Conectividad Aérea Regional Transfronteriza" entre ambas ciudades, separadas por unos 318 kilómetros en línea recta. La iniciativa busca declarar el trayecto como una conectividad estratégica binacional de interés público, amparada en el Tratado de Maipú de Integración y Cooperación bilateral de 2009.

El argumento central es que esta vía aérea cobra especial relevancia durante los meses en que el Paso Internacional Agua Negra interrumpe su operatividad por contingencias climáticas, rodados o eventualidades telúricas.

El núcleo técnico del pedido apunta a corregir un desfase tarifario regulatorio. La normativa chilena de aviación civil otorga beneficios y tasas reducidas a pasajeros internacionales con destinos de hasta 500 kilómetros. En cambio, la regulación aeroportuaria argentina fija el límite general para la "Tasa de Uso de Aeroestación Regional" en un máximo de 300 kilómetros.

Como la distancia entre La Serena y San Juan supera ese umbral por apenas 18 kilómetros, en Argentina se le aplica la tarifa correspondiente a trayectos internacionales de larga distancia. Ese es, precisamente, el punto que las organizaciones buscan corregir para que los vuelos directos sean viables.