Se compró una bici por internet, la abrió y no sabía qué hacer: lo que le recomendó el bicicletero

Adrián Varisco lleva años reparando bicicletas en Paraná y ahora suma un local propio donde combina taller y venta. Desde ahí habló con UNO sobre un oficio que cambió con la tecnología, la llegada de Mercado Libre y una consulta que se repite: gente que compra online y no sabe armar lo que le llega.

La inteligencia artificial avanza sobre la vida cotidiana y despierta preguntas en el mundo laboral. Hay oficios que la miran con recelo y otros que la incorporan como una herramienta más. En Paraná, Varisco conoce esa discusión desde adentro de un taller que combina experiencia, conocimiento técnico y una pasión de toda la vida.

Una caída que terminó en oficio

El vínculo con las bicicletas no tiene fecha de inicio en la historia de Varisco. Creció entre herramientas, reparaciones y competencias, con padres, hermanos y tíos metidos en el tema. Pero hay una anécdota que marca el arranque de su camino propio.

"La primera reparación que hice de una bici fue forzada. Fui a una competencia y mi viejo, por acompañar a mis otros hermanos, me acompañó mi mamá. Ella obviamente no tenía ningún conocimiento. Corrí bicicross, en la primera manga me caigo, tuerzo la rueda y no sabía nada, pero había visto a mis hermanos, a mis tíos y a toda la familia en el tema. Así que la enderecé como pude y en la segunda manga la gané. Ahí empezó mi labor con las reparaciones de bicicletas", recordó.

Lo que nació como una necesidad para seguir compitiendo se transformó en un oficio. La familiaridad con las herramientas y el aprendizaje junto a los que ya sabían le dieron un conocimiento que hoy le permite detectar fallas y encontrar soluciones.

Escuchar la bici antes de tocarla

En el trabajo diario no alcanza con tener las herramientas o conocer cada componente. La experiencia desarrolla una capacidad de observación clave para interpretar ruidos y entender qué necesita cada unidad según el uso que recibe.

"Es una labor que, con la experiencia de arreglar, te da el saber reparar rápidamente o identificar qué problemas tiene una bicicleta. Es cuestión de escucharla, verla, observar qué tipo de uso se le da y esas cosas", señaló.

No es lo mismo una bici que se usa todos los días para ir a trabajar que una de competencia. En las de competición mandan la precisión y los detalles técnicos: transmisión, ruedas y cambios tienen que responder a las exigencias del deportista. En las otras, la prioridad pasa por seguridad, comodidad y durabilidad. Esa diversidad es la que mantiene vigente al oficio y obliga a actualizarse todo el tiempo.

La IA, ¿aliada o amenaza?

Consultado sobre el avance de la inteligencia artificial, Varisco la entiende como una herramienta complementaria y no como una amenaza. Le sirve para resolver consultas específicas, acceder a información técnica y conocer componentes nuevos que llegan al mercado.

"La inteligencia artificial se puede usar en casi todo, pero hay que entenderla. Yo lo veo como una herramienta más. Creo que, más que suplantar, viene a complementar. Nadie está exento de tener alguna duda o necesitar evacuar una consulta específica", manifestó.

Puso como ejemplo las innovaciones constantes de las grandes marcas. Incluso quien lleva años en el rubro tiene que investigar antes de meter mano.

"Yo, que hace muchos años estoy en esto, veo que salen modelos nuevos de marcas reconocidas a nivel mundial. Shimano saca un modelo nuevo, por ejemplo, palancas con plato, y hay que ver si es compatible la cadena con el piñón de determinado modelo. Ahí la inteligencia artificial te acompaña y te orienta", explicó.

El acceso rápido a datos de compatibilidad es una ventaja, pero no reemplaza el conocimiento necesario para reparar. Varisco también ve utilidad para quien compra una bici por internet y la recibe desarmada: una consulta a una plataforma o un tutorial pueden orientar en lo básico, como colocar el manubrio o ajustar piezas.

"Para una persona que no entiende nada, quizás para salir del paso le sirva. Compra una bicicleta por una aplicación online, le llega en una caja y no sabe cómo armarla. La inteligencia artificial le puede dar una idea: gira el manubrio, ajusta acá y puede llegar a funcionar", describió.

La diferencia con el trabajo profesional es inmediata: "No va a tener las herramientas que tengo yo, el conocimiento, la experiencia, el lugar de trabajo ni las herramientas de precisión. Siempre todo termina en que, cuando algo es muy complicado, sí o sí tiene que recurrir al especialista".

Lo comparó con un tutorial para cambiar el aceite y el filtro del auto: sirve hasta que aparece una complicación que exige un mecánico. Y sobre el futuro fue cauto: "Determinar hoy que no nos va a reemplazar es casi imposible. El avance de la tecnología en estos últimos dos o tres años fue mucho más exponencial que en los últimos 20. Los plazos van corriendo rapidísimo y hay que actualizarse", advirtió.

El antes y después de Mercado Libre

La tecnología también cambió la forma de vender. Varisco identifica un quiebre con la expansión de Mercado Libre y las plataformas online. Comparar precios y comprar desde cualquier punto del país modificó las reglas: el negocio local ya no compite solo con otros de Paraná, sino con vendedores de todo el territorio.

"Ahora está todo muy diversificado. Tenés que ser muy competitivo. Muchos años atrás era diferente. Básicamente, hay un antes y un después de Mercado Libre. Más allá de que es una aplicación que la gente utiliza mucho, hizo una bisagra en lo que es la comercialización de bicicletas, repuestos, accesorios y toda la línea completa", analizó.

Antes había diferencias de precios entre ciudades y menos alternativas. Hoy un producto puede llegar desde Bahía Blanca, Salta o Santa Fe. La importación amplió la oferta, aunque también trae riesgos para quien compra fuera de los canales tradicionales.

Frente a ese panorama, el comercio de cercanía debe competir con precios y sumar un valor que la compra virtual no tiene: confianza, asesoramiento y alguien a quien recurrir si algo falla.

"Siempre recomiendo a la gente que compre en un local. Hoy los comerciantes también tuvimos que adecuarnos a los precios de Mercado Libre, que de alguna manera es el que rige el nivel de precios. Yo les digo que van a encontrar, peso más o menos, una diferencia muy chica. Pero van a comprar en un lugar de confianza, donde si falla algo, se rompe o tienen algún problema, van a poder recurrir", expresó.

Destacó que Paraná tiene comercios y familias con años en el rubro, como la familia Cabrol, entre otros referentes, y bicicleteros con trayectoria para asesorar a los consumidores.

La bici como respuesta al colectivo

Más allá de los cambios comerciales y tecnológicos, hay algo que no se mueve: la bicicleta sigue siendo un medio de transporte fundamental. Con costos, frecuencias y tiempos de traslado que pesan en las decisiones diarias, cada vez más gente la elige para ir a trabajar, estudiar o moverse por la ciudad.

"Hay personas que vienen y dicen: necesito una bicicleta porque vivo en otra localidad, empecé a trabajar acá y el colectivo me mata con la tarifa y con la frecuencia. Necesito una bici", relató.

Recordó un caso reciente: "Hoy pasó un chico que empezó a trabajar la semana pasada. Nos comentó que no aguantaba más porque perdía dos horas por día estando en colectivo. Vino, eligió un modelo, le gustó, la probó, se subió, lo asesoramos, compró una bicicleta y se fue. Ya se volvió a su casa en la bici".

Foros, YouTube y una línea nueva de Shimano

Para mantenerse al día, Varisco combina fuentes. La inteligencia artificial es una, pero no la única. Recordó la aparición en 2025 de la línea Shimano CUES, que lo llevó a investigar características, funcionamiento y compatibilidades.

"En la parte técnica le doy mucho uso a la tecnología. Cuando sale un modelo nuevo, tengo que buscar qué compatibilidad tiene, cómo funciona y conseguir información. Pero no solamente utilizo la inteligencia artificial, también recurro a foros, redes sociales, YouTube e Instagram", explicó.

Materiales, transmisiones y frenos evolucionan, y lo aprendido durante años debe complementarse con nuevas herramientas. Para Varisco, la experiencia sigue siendo central, pero no puede ser una excusa para dejar de aprender.

El cierre de la charla apuntó a los consumidores y al comercio local. Paraná tiene una oferta importante de bicicletas, repuestos y accesorios, además de trabajadores con trayectoria. No se trata de desconocer las ventajas de las plataformas digitales, sino de recordar que detrás de cada bici hay un trabajo especializado.

"Es simplemente la premisa nuestra: queremos que la gente confíe en el bicicletero de su ciudad, de su barrio. Transmitir eso a la gente, que consuma el producto local, porque hay muy buena oferta y gente que sabe muchísimo. Lo que queremos es pregonar eso", concluyó.