Taxistas de La Plata van con todo: el pedido que podría estirar la vida de los coches hasta los 18 años
Llevaron un video de un auto 2014 hecho un desastre para probar su punto y ahora la Comisión de Transporte promete avanzar con un cambio de ordenanza. Qué pidieron los taxistas de La Plata y qué respondieron.
La discusión por la antigüedad de los taxis en La Plata dio un paso clave esta semana: representantes del sector se reunieron con la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante para plantear la extensión de las habilitaciones y otros reclamos que consideran urgentes.
La normativa vigente fija un tope de 10 años de fabricación para los coches habilitados. Los propietarios piden que ese límite se estire hasta los 18 años.
El video que llevaron para probar su punto
Para respaldar el pedido, los taxistas llevaron material concreto a la reunión. Según contaron, mostraron imágenes de un auto modelo 2014 que, aseguran, está en muy mal estado.
"Nosotros fuimos, llevamos un video de un auto 2014 que es un desastre, porque no importa si el coche es 2011. Lo importante es que el auto esté en condiciones. Nosotros decimos que no importa si el vehículo es 2012 o 2010. El auto puede ser 2008 y estar impecable", enfatizaron.
Bajo esa lógica, sostienen que lo que debe pesar no es el año de fabricación sino el estado real de cada unidad. Y van más allá: para el sector, la extensión del requisito "implica una mejora del servicio, esto quiere decir que además el trabajador va a tener un auto con más confort y en mejores condiciones".
Qué ofrecieron desde la Comisión
Del encuentro trascendió que los ediles a cargo de la comisión pusieron sobre la mesa una propuesta concreta: "solicitar una prórroga de los autos que están para dar de baja".
Además, según relataron desde el sector, "desde la Comisión se comprometieron en avanzar en el texto de ordenanza para modificar esta cuestión".
Los taxistas también dejaron otro planteo sobre la mesa: que sean los gremios de los trabajadores quienes realicen las inspecciones de los vehículos, en lugar de la UPAT (Unión Propietarios de Autos Taxis) y la APT (Asociación Propietarios de Taxis). La frase que usaron para justificarlo fue tajante: "si ellos mismos se cuidan las ovejas".
El otro frente: las aplicaciones
El segundo gran tema de la reunión fue el transporte por aplicaciones, al que los taxistas volvieron a cuestionar por su "falta de legalidad" y por lo que consideran "competencia desleal".
En ese punto, señalaron que desde Transporte se comprometieron a avanzar con la cuestión. "Nosotros no tenemos más margen con respecto al tema aplicaciones", sentenciaron.
Una crisis que se profundiza
El reclamo llega en un momento delicado para el sector, que denuncia una crisis sostenida y una pérdida creciente de habilitaciones. La razón: muchos propietarios no tienen los recursos para renovar los permisos porque no pueden actualizar los modelos de los vehículos que usan.
En las últimas manifestaciones, propietarios y conductores también pidieron facilidades para los trámites: el reempadronamiento, la desinfección y una renovación del registro profesional sin impedimentos, es decir, que no se exija el libre deuda.
