Uber ya circula en Esquel y el municipio prepara una ordenanza que pondrá a sus choferes bajo la lupa: los autos tendrán un límite de antigüedad distinto al de los taxis y una exigencia impositiva que apunta al bolsillo de los vecinos. Lo que aún no se sabe es cuándo empezará a regir.
La aplicación de viajes Uber llegó a Esquel sin aviso y ya lleva un mes funcionando, y el intendente Matías Taccetta decidió responder con una ordenanza propia: este martes envió al Concejo Deliberante un proyecto para regular el servicio, con la idea de que la ciudad tenga una definición antes de fin de año.
El jefe comunal contó en diálogo con Radio Chubut que la plataforma apareció "de un día para el otro" y que hoy sus conductores circulan al margen de la normativa. Según advirtió, los vehículos no están habilitados ni cuentan con control municipal, por lo que no cumplen la ley de tránsito.
"No podemos ir en contra del avance de la tecnología", aclaró Taccetta, en una postura que descarta la prohibición y apunta a ordenar la actividad.
Qué exigirá la ordenanza a los conductores de Uber
El texto que ingresó al Concejo pone a los choferes de aplicación en pie de igualdad con los taxistas en materia de papeles y controles. Deberán presentar la misma documentación y someterse a las mismas revisiones, que se realizan cada seis meses.
También habrá requisitos específicos para los autos. A diferencia de los taxis, que pueden tener hasta diez años de antigüedad, los vehículos de Uber no podrán superar los cinco años. Además, tendrán que estar patentados en Esquel, con el objetivo de que tributen los impuestos en la ciudad.
Dos precios que convivirán
El proyecto mantiene una diferencia de tarifas según cómo se tome el viaje. Los pedidos por aplicación se cobrarán al precio que fije la plataforma, mientras que los taxis levantados en la calle seguirán con la tarifa aprobada por ordenanza.
Esa convivencia es parte del conflicto que atraviesa al sector, ya que Uber suele ofrecer valores más bajos que la tarifa local.
La reunión con los taxistas
Antes de enviar el proyecto, Taccetta recibió a los taxistas que se manifestaron para explicarles el alcance de la ordenanza. En el sector hay posiciones divididas: algunos ya trabajan con Uber y otros directamente piden que se prohíba la aplicación.
El proyecto ingresó este martes al Concejo y probablemente pase a la Comisión de Legales para un tratamiento rápido. La intención del Ejecutivo es que la ciudad tenga una definición antes de fin de año.
