Vaca Muerta sorprendió al mercado: pidieron el doble de lo que VMOS salió a buscar

El proyecto de transporte de petróleo que cambiará la salida del crudo argentino al Atlántico dio un paso clave: VMOS colocó su primer bono local por US$ 233,6 millones, con una tasa del 6,25% anual a 48 meses. La demanda superó todas las previsiones y se transformó en la segunda emisión corporativa en dólares más grande del mercado argentino en su debut.

La licitación recibió ofertas por más del doble de los US$ 100 millones que la empresa había estimado inicialmente. Ese dato encendió una señal clara: los inversores siguen apostando fuerte al desarrollo de Vaca Muerta.

Una obra que ya tiene forma

VMOS es un proyecto de infraestructura impulsado por las principales productoras de shale del país. Su objetivo es ampliar la capacidad de transporte de petróleo desde Vaca Muerta hacia la costa atlántica de Río Negro y fortalecer la capacidad exportadora de la Argentina.

La construcción ya alcanzó un avance del 80%, consolidándose como uno de los principales proyectos de infraestructura energética del país. Esta transacción complementa el financiamiento internacional cerrado en 2025 por US$ 2.000 millones, que representó el Project finance más grande realizado en Argentina.

El sistema integra upstream y midstream, y fue diseñado para desarrollar los recursos de Vaca Muerta y abastecer a los mercados internacionales.

Los meses finales y el rol de Allen

El proyecto transita la recta final de su construcción con Allen como centro operativo del sistema que llevará el crudo hasta Punta Colorada. La obra comenzará con una capacidad de 180.000 barriles diarios y prevé alcanzar los 550.000 hacia mediados de 2027.

La estación de Bombeo Allen funcionará como un punto clave: desde su sala de control se operará durante las 24 horas el bombeo del crudo hasta Punta Colorada. Una vez en régimen, el petróleo demorará cerca de 48 horas en completar el recorrido.

Desde provincia sostienen que la obra avanza según lo previsto y tiene entre sus próximos hitos la conexión con la infraestructura de YPF, programada para el 15 de diciembre. La operación comenzará con una capacidad de 180.000 barriles diarios y crecerá progresivamente hasta alcanzar los 550.000 barriles por día hacia julio-agosto.

El VMOS moviliza actualmente a alrededor de 1.500 trabajadores en distintos frentes. Con Allen como centro operativo y Punta Colorada como salida al Atlántico, Río Negro consolida su lugar en la nueva etapa energética y exportadora del país.

Para Río Negro, el avance en Allen tiene un significado particular: allí comienza el tramo provincial de una infraestructura que atravesará el territorio hasta llegar al Atlántico y que permitirá convertir a la provincia en protagonista directa de la exportación de petróleo argentino.